Caratteristiche Tecniche Principali
Ruota alveolare aspirata, per il carico dei tubetti
Motorizzazione suddivisa, ma in sincronismo, per “gruppo plateau” e “gruppo stampa”
Regolazioni tra rullo centrale e rullo cliché effettuabili con macchina in moto, senza compromettere le registrazioni tra rullo cliché e rullo inchiostratore
Controllo della quantità e della temperatura dell’inchiostro.
Autopulitura dei rulli nei casi di cambio colore
Regolazione in continuo della velocità di rotazione del mandrino, in fase di pre-trattamento (a fiamma o con sistema “Corona”)
Essiccazione con fonte di radiazione ultravioletta
Doppia stazione di scarico per tubetti “buoni” e “difettosi”
Dispositivi di sicurezza per il controllo del carico e dello scarico dei tubetti; del numero di giri del mandrino in fase di trattamento, di stampa, di laccatura e di essiccazione; no tube – no print – no ink
Quadro di controllo elettrico, tramite PLC di ultima generazione, dotato di interfaccia grafica con “touch screen”
Parti Opzionali
Deionizzatore
Laccatore di nuova concezione
Predisposizione per l’accoppiamento di macchine ausiliarie, come ad esempio: – Alimentatori automatici (AUTOLOAD) – Accumulatori (a monte ed a valle) – Tappatrici con applicazione dei tappi per avvitamento o a pressione, completa di applicatore del sigillo di sicurezza per saldatura a caldo
Dati Tecnici
Velocità max. di produzione: 230 pezzi/min. (in relazione alle
dimensioni ed al materiale)
Diametro min. e max. del tubetto: 16 mm – 60 mm
Altezza min. e max. del tubetto: 50 mm – 230 mm
Altezza max. di stampa: 220 mm
Sviluppo max. di stampa: 228 mm
Numero dei mandrini: 16
Numero dei tegoli: 3
